Consulter le sujet - Immatriculations des hybrides rechargeables - Mai 2017

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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2017, 14:15 
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Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Lequel a fait la meilleure ascension en mai 2017?

Immatriculation hybrides rechargeables Europe mai 2017

EUROPE

A noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. (toutes i3 confondues, il s'en est écoulé par exemple plus de 400 en Norvège).

Avec 657 immatriculations, l'Outlander PHEV tient la première place. Cela faisait un moment qu'un modèle n'était pas resté plusieurs mois de suite en tête du classement. Suivent la Passat GTE et l'A3 e-tron, comme le mois dernier. Juste derrière, la Golf GTE et le GLC350E sont ex-aequo (à noter qu'en Finlande -qui ne figure pas dans notre baromètre-, le GLC350 est aussi largement en tête qu'en France).

Norvège et Allemagne sont toujours les deux plus gros marchés devant la Suède. Les Pays-Bas rebondissent, surtout grâce à l'Outlander qui y représente plus de la moitié du marché.

Immatriculation hybrides rechargeables Allemagne mai 2017Immatriculation hybrides rechargeables France mai 2017Immatriculation hybrides rechargeables Pays-Bas mai 2017Immatriculation hybrides rechargeables Norvège mai 2017Immatriculation hybrides rechargeables Suède mai 2017

Le modèle remarquable du mois

Le Mitsubishi Outlander PHEV, qui s'octroie plus de la moitié du désormais petit marché néerlandais.

Et de l'autre coté de l'atlantique

La Toyota Prius rechargeable reste devant la Chevrolet Volt, avec un écart faible (moins de 1%). Les deux Ford font un gros mois.

Immatriculations hybrides rechargeables USA mai 2017

Sources : InsideEVs.com (USA), EV-sales (autres pays)


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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2017, 22:03 
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Camille Jenatzy

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La P4 P, Volt 2, ainsi que les Ford PHEV se taillent la part du lion aux USA.
Je me demande si en Europe, les tendances seraient semblables si la Volt 2 et les Ford PHEV étaient vendues chez nous. La mévente de la P4 PI en Europe semble indiquer que non, mais la Toyota est vendue depuis peu sous nos latitudes et peu de versions sont disponibles, contrairement aux USA, il me semble.


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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2017, 22:44 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Lun 11 Juil 2016, 14:57
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lel,les concess toyata de chez nous prônent la voiture qui se charge toute seule... :( toi,qui a eu les deux....tu prône laquelle???
suivant la disponibilité de recharge,ou,la distance journalière,il y a un monde de différence...


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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2017, 23:48 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 6109
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
Je ne crois pas trop que cette stupide pub fasse vraiment de l'ombre à la P4 PI chez nous mais qui sait? Cette dernière n'est en tout cas pas très visible.
J'avais oublié de tenir compte des distances bien plus élevées aux USA. Mais les Ford PHEV n'ont pas une autonomie électrique plus importante que celle des hybrides rechargeables allemandes et consomment probablement bien plus qu'une P4 Prime en mode "hybride". Or, elles se vendent bien aussi.


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MessagePublié: Ven 23 Juin 2017, 02:23 
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Lucien Gaulard
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Inscrit le: Sam 19 Nov 2016, 15:40
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Amperisme: Amperiste
Les marchés américains et européens ne sont vraiment pas comparable... par exemple, dans LA, tu peux faire 100km sans quitter la ville... à cela s'ajoute le prix vraiment inférieur du carburant.
Je penses que les américains n'achètent pas des VE ou hybrides pour les même raisons que nous...

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