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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Ven 22 Sep 2017, 08:48 
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Lucien Gaulard
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Inscrit le: Lun 15 Sep 2014, 15:18
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Fred444 a écrit:
Je viens de recevoir le devis pour la révision des 5 ans 90000 km: 370 € TTC

ENTRETIEN ANNUEL TOUS FILTRES
ENTRETIEN PRINCIPALE
VIDANGE NIVEAUX
REMPL TOUS LES FILTRES
REMPL DES BOUGIES D'ALLUMAGE
CONTROLE DES ORGANES DE SECURITE
REMISE A ZERO DES PARAMETRES
INSPECTION
ELEMENT,EPURATEUR D'AIR
FILTRE A POLLEN
JOINT TORIQUE
# HUILE RACING ACEA C3 5W30
DOSE LAVE GLACE
LIQUIDE DE FREIN
BOUGIE ALLUMAGE


Ca vous parait correct???
Je ne vois pas le circuit haute tension... Normal???
Très correct il me semble

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Ven 22 Sep 2017, 10:23 
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Camille Jenatzy
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5 ans ou 150000 km pour le LDR Batterie et Electronique de puissance... A ajouter aussi, vidange de la transmission Voltec.
Ca me parait un peu cher mais avec mes tarifs provinces de Arras, je ne suis peut être pas objectif.

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NeoStef - "The Matrix Has You"
Chevrolet VOLT - Summit White / Jet Black - Ceramic White
Toutes Options (Cuir Chauffants, Audio Bose, GPS, Park Assist)
Livrée le 21/12/12 - 161000 km - 1,7Litres/100km - Max Elec : 91,6 km


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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Sam 23 Sep 2017, 12:17 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 31 Déc 2012, 16:16
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NeoStef a écrit:
5 ans ou 150000 km pour le LDR Batterie et Electronique de puissance... A ajouter aussi, vidange de la transmission Voltec.
Ca me parait un peu cher mais avec mes tarifs provinces de Arras, je ne suis peut être pas objectif.


Merci pour ton retour NeoStef, je vais demander...

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Voltiste fin Mars 2013! Modèle 2012, gris métal, 89000 km, 1.0 L/100, max électrique 95.3 km/10.1 kWh, dégouté du service Chevrolet/Opel...


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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Sam 23 Sep 2017, 20:56 
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Zénobe Gramme
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Amperisme: Amperiste
Fred444 a écrit:
Je viens de recevoir le devis pour la révision des 5 ans 90000 km: 370 € TTC

ENTRETIEN ANNUEL TOUS FILTRES
ENTRETIEN PRINCIPALE
VIDANGE NIVEAUX
REMPL TOUS LES FILTRES
REMPL DES BOUGIES D'ALLUMAGE
CONTROLE DES ORGANES DE SECURITE
REMISE A ZERO DES PARAMETRES
INSPECTION
ELEMENT,EPURATEUR D'AIR
FILTRE A POLLEN
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BOUGIE ALLUMAGE


Ca vous parait correct???
Je ne vois pas le circuit haute tension... Normal???

À quel concession ??moi j'arrive à 130000km 2012

Consommation 0.9L/100 RÉEL depuis que j'ai mon Opel Ampera acheté Novembre 2016 SUR 15000KM [THUMBS UP SIGN]


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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Dim 24 Sep 2017, 18:25 
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Camille Jenatzy
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westcoaster27 a écrit:
À quel concession ??moi j'arrive à 130000km 2012



Je suis obligé d'aller sur Angers, il n'y a plus rien à Nantes...
Ca risque de faire loin du 27 ???

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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Lun 23 Oct 2017, 14:34 
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Alessandro Volta

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Bonjour,

Je viens de recevoir de la concession Atlantic Automobiles de Caluire-et-Cuire le devis pour la révision des 5 ans :
. désactivation Haute Tension : 89x1.6=142.4
. vidange-remplissage refroidissement module inverseur alternateur moteur d'entrainement : 89x3x1.6=267.00
. vidange-remplissage moteur (thermique ?) : 89x1.5=133.50
. vidange-remplissage refroidissement batterie moteur d'entrainement : 89x0.80=71.20
. liquide de refroidissement : 18.60x2.0=37.20

soit 614.10€ HT / 781.56

€ TTC

Je trouve la note élevée par rapport à ce que j'ai pu lire sur ce post !

Qu'en pensez vous ?
Et du devis, et du garage ?

Merci

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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Lun 23 Oct 2017, 14:49 
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Camille Jenatzy
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1. MO élevée à 89€ HT bien supérieur à ma concession par exemple.
2. Je ne vois pas pourquoi il te font payer la désactivation HT pour moi comprise dans la procédure.
3. Pas de vidange transmission ?

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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Lun 23 Oct 2017, 18:52 
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Camille Jenatzy
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Messages: 1873
Localisation: Dijon
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La désactivation HT se trouve dans l'accoudoir et ça prend 1min chrono !

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Les pionniers sont toujours les premiers.


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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Lun 23 Oct 2017, 22:18 
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Charles-Augustin Coulomb

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J'y comprends rien à ces histoire de révision 2 ans, 4 ans, 5 ans. Franchement, il y a pas un concessionnaire agrée qui dit la même chose.
Je viens de faire la révision des 5 ans, 65€

J'ai bien redemandé le prix, j'ai bien insisté sur le fait que je voulais que ma voiture soit entretenu correctement et conserver ma garantie.

La vidange de batterie de traction ? pas besoin, rassurez vous !
La vidange de transmission Voltec ? la concession ne m'en a pas parlé
La vidange moteur ? Pas besoin, on l'a fait l'année dernière et vous êtes encore à 83% d’efficacité d'huile.

Résultat, contrôle des niveaux + inspection de l’état des pièces d'usures + vidange purge du louquide de frein. et rien d'autre

Alors ou je fais entretenir ma voiture chez un concessionnaire OPEL qui bâcle les Ampera sans même essayer de se faire du fric sur mon dos ou alors je suis sur l'un des rares garage honnête qui n’exagère pas les frais d'entretiens.

Mais alors ça veux dire qu'on est en droit de se poser la question, quel sont les vrais règles d'entretien.
Quel sont les taches vraiment nécessaire pour le bon fonctionnement de la voiture.

_________________
Ampera Cosmo Pack blanc Lithium 12/2012 entre mes mains depuis le 24/04/2016
Autonomie maximale : 105.7km pour 10.3kwh (9.74kwh/100km)
Consommation en ma possession : 1.2l/100km pour 35000km
Consommation durée de vie : 2.5l/100km pour 95000km


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 Sujet du message: Re: Coûts des révisions
MessagePublié: Mar 24 Oct 2017, 09:53 
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Camille Jenatzy
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Amperisme: Voltiste
T0F16 a écrit:
J'y comprends rien à ces histoire de révision 2 ans, 4 ans, 5 ans. Franchement, il y a pas un concessionnaire agrée qui dit la même chose.
Je viens de faire la révision des 5 ans, 65€

J'ai bien redemandé le prix, j'ai bien insisté sur le fait que je voulais que ma voiture soit entretenu correctement et conserver ma garantie.

La vidange de batterie de traction ? pas besoin, rassurez vous !
La vidange de transmission Voltec ? la concession ne m'en a pas parlé
La vidange moteur ? Pas besoin, on l'a fait l'année dernière et vous êtes encore à 83% d’efficacité d'huile.


OK pour la vidange moteur mais pour les 2 premiers points, pas d'accord avec la concession.
1. Le LDR batterie et le même que pour un moteur thermique, donc si on le vidange pour ce dernier, il faut en faire de même pour la batterie.... CQFD.
2. Idem pour la transmission Voltec, les propriétés de l'huile de transmission diminuent avec l'âge et comme pour une boite de vitesse, une vidange périodique est nécessaire.

Voilà mon avis. ;)

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