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MessagePublié: Lun 16 Avr 2018, 20:08 
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Camille Jenatzy

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Damien a écrit:
tofelec a écrit:
avec une pompe a vide et le gds ou le vcx nano:tu commande aux pompes de tourner pendant +/- 20 minutes


Erff je redoutais cette réponse :?
je regrette l'époque de la bonne vieille vis de purge...

tu peux la vider avec ta vis de purge ou en démontant une durite,sans soucis...
mais refaire le plein sans l'attirail had hoc,bonne chance!

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MessagePublié: Mar 17 Avr 2018, 08:05 
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Alessandro Volta

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Vu la complexité du système de refroidissement, même pas je m'y risquerai :lol:


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MessagePublié: Mar 17 Avr 2018, 18:45 
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André-Marie Ampère

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Damien a écrit:
Vu la complexité du système de refroidissement, même pas je m'y risquerai :lol:

Effectivement pas touche...
Je n'ai toujours pas de nouvelle d'Opel, j'ai déjà fait 2500 km avec la voiture de prêt au diesel, néanmoins je m'entraine à la conduite eco gasoil et je suis à 4,4 l/100 pour ces km, piètre consolation :mrgreen:

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MessagePublié: Mar 17 Avr 2018, 21:31 
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Camille Jenatzy

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Ampera-80 a écrit:
je m'entraine à la conduite eco gasoil et je suis à 4,4 l/100 pour ces km, piètre consolation :mrgreen:


ouille! on en a un qui va se reconvertir!!! mais que fait opel??? :twisted:

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MessagePublié: Mer 18 Avr 2018, 08:40 
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André-Marie Ampère

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tofelec a écrit:
Ampera-80 a écrit:
je m'entraine à la conduite eco gasoil et je suis à 4,4 l/100 pour ces km, piètre consolation :mrgreen:


ouille! on en a un qui va se reconvertir!!! mais que fait opel??? :twisted:

Quand je pense que j'ai quitté ma Prius pour rouler plus électrique... :twisted:

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MessagePublié: Mer 18 Avr 2018, 14:07 
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Camille Jenatzy
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Si j'avais le même scénario je n'hésiterai pas à les harceler et si ils avouent leur incompétence face au prolème, rechercher une meilleure solution / meilleure concession (ce que ce forum permet ;) )

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MessagePublié: Mer 18 Avr 2018, 16:21 
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André-Marie Ampère

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NeoStef a écrit:
Si j'avais le même scénario je n'hésiterai pas à les harceler et si ils avouent leur incompétence face au prolème, rechercher une meilleure solution / meilleure concession (ce que ce forum permet ;) )

Est ce que je leur redemande de contacter Arras, ce que j'avais déjà fait ? mais je n'ai pas envie de perdre la garantie, en même temps si c'est une panne sur le circuit re refroidissement il y aurait du y avoir un message d'erreur non ? au pire je leur rends la voiture et je récupère l'argent mais ça ne me donne pas d'Ampera, il faudra recommencer à chercher. Le problème c'est aussi que je perds confiance en cette voiture, vraiment je ne sais plus bien, quoi faire . Bon je les rappelle et je te dis la suite, merci

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MessagePublié: Mer 18 Avr 2018, 16:44 
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Camille Jenatzy
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Localisation: Picardie Power !
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C'est pas la voiture le problème, c'est la connaissance toute relative que beaucoup trop de "pro" en ont.
Et d'ailleurs, même si tu leur demandes de trouver une solution via Arras, cela reste à leur charge puisque il vienne de te vendre la voiture avec ce problème.

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MessagePublié: Mer 18 Avr 2018, 17:03 
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André-Marie Ampère

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NeoStef a écrit:
C'est pas la voiture le problème, c'est la connaissance toute relative que beaucoup trop de "pro" en ont.
Et d'ailleurs, même si tu leur demandes de trouver une solution via Arras, cela reste à leur charge puisque il vienne de te vendre la voiture avec ce problème.

La je viens de les appeler, réponse on n'a toujours pas de nouvelle de l'Angleterre :evil: :evil: :evil:

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MessagePublié: Mer 18 Avr 2018, 17:03 
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Camille Jenatzy
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Et ont-ils contacté Arras ? histoire de faire plus simple...

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