Consulter le sujet - Modifier seuil déclenchement ERDTT par temps froid

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Lexiflo
MessagePublié: Dim 28 Jan 2018, 22:27 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Ven 27 Juin 2014, 10:15
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Localisation: Dijon
Amperisme: Amperiste
Avec le réchauffement climatique je peux pas dire il ne gèle plus chez nous :|

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Les pionniers sont toujours les premiers.
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Lel
MessagePublié: Dim 28 Jan 2018, 23:40 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 6804
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
NeoStef a écrit:
@Lel : Ici, on cherche à savoir si l'application peut bloquer le démarrage du thermique lorsqu'il fait trop froid ;)


Désolé pour le hs... :oops:
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NeoStef
MessagePublié: Jeu 08 Fév 2018, 11:22 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 08 Oct 2012, 22:59
Messages: 2427
Localisation: Picardie Power !
Amperisme: Voltiste
Résultat concluant, testé ce matin ;)
MyVoldHold VS MyVoltCold !!! Ca marche ! :)


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NeoStef - "The Matrix Has You"
Ex - Chevrolet VOLT - Summit White / Jet Black - Ceramic White
Toutes Options (Cuir Chauffants, Audio Bose, GPS, Park Assist)
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Mikeyel
MessagePublié: Jeu 08 Fév 2018, 16:49 
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Zénobe Gramme

Inscrit le: Mar 28 Juin 2016, 10:46
Messages: 187
Amperisme: Voltiste
Merci pour la vidéo!!
Mais comment fais tu pour faire 65 kms en électrique avec des températures aussi basses!!??

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White Chevy Volt 07/2013 (modèle 2012)
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NeoStef
MessagePublié: Jeu 08 Fév 2018, 17:23 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 08 Oct 2012, 22:59
Messages: 2427
Localisation: Picardie Power !
Amperisme: Voltiste
Le matin, le dénivelé m'aide bien mais le soir c'est plus serré, parfois obligé à un petit biberonnage pendant 15 - 30 min pendant qq menues courses au supermarché.

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NeoStef - "The Matrix Has You"
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Lel
MessagePublié: Ven 09 Fév 2018, 01:45 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 6804
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
Bravo Steph !
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Senshi
MessagePublié: Ven 16 Fév 2018, 03:22 
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Lucien Gaulard
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Inscrit le: Sam 19 Nov 2016, 15:40
Messages: 572
Amperisme: Amperiste
aaaah, je reve de pouvoir recharger pendant mes courses....
Par contre, je ne sais pas s'il est très avisé de couper le thermique par de trop basses températures, une batterie en utilisation, ça n'aime pas le froid, et comme celle de l'Ampera est prévue pour que le thermique démarre, l'isolation ne doit pas être aussi conséquente que sur une électrique pure

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Vauxhall Ampera
Pack Électron - 2012
Coordinateur Autolib', Bluely, Bluecub, BlueTorino
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Kdettgtman
MessagePublié: Ven 16 Fév 2018, 07:58 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Ven 09 Mai 2014, 19:20
Messages: 1760
Localisation: 20 km de DUNKERQUE
Amperisme: Amperiste
Les canadiens ont modifié leur sonde pour éviter le déclenchement et je n'ai pas entendu qu'ils se plaignent, t'en fais pas. Et puis on n'est pas à Mouthe où il a fait en début de semaine -19°!

Envoyé de mon MHA-L29 en utilisant Tapatalk

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Kadett : once driven, forever smitten
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ampera57
MessagePublié: Ven 16 Fév 2018, 08:09 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Mer 29 Jan 2014, 13:29
Messages: 2085
Localisation: Moselle
Amperisme: Amperiste
De toute façon les Ampera 2013 et 2014 ne peuvent déclencher qu'à -10 par paramétrage, donc GM a forcément étudié la question et jugé que ce n'était pas dangereux pour la batterie.
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bono07
MessagePublié: Ven 16 Fév 2018, 10:16 
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André-Marie Ampère

Inscrit le: Ven 28 Avr 2017, 12:47
Messages: 100
Localisation: Ardèche(07)
Amperisme: Voltiste
Peut être ont ils mieux calorifugé la batterie dur ces modèles ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Chevrolet Volt de 12/2012 acquise début 07/2017 à 25000 km
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