Consulter le sujet - Consommation avec régulateur de vitesse

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MessagePublié: Sam 10 Juin 2017, 15:52 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Ven 09 Mai 2014, 19:20
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Amperisme: Amperiste
Alors ? T'es revenu ?
OK je sors

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MessagePublié: Sam 10 Juin 2017, 18:16 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Sam 12 Oct 2013, 02:10
Messages: 2082
Localisation: France - 95
Amperisme: Amperiste
Je l'utilise peu sur mes trajets quotidiens. En région parisienne c'est un peu compliqué d'avoir une vitesse stable :?
Par contre, en dehors des bouchons, dès que je peux, je l'active.

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Volt Crystal Red commandée le 26/10/13, annulée par Chevrolet fin 12/2013.
Ampéra 2012 Cosmo Pack blanc lith./gris nickel livrée 02/14.
Wallbox Opel + UM-EVSE + adapt. Ampera27
08/2017 : 47500km, 0.90l/100km - min dom.>travail>dom. 9.89kWh/100km


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MessagePublié: Dim 11 Juin 2017, 11:24 
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Zénobe Gramme
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Inscrit le: Mer 19 Oct 2016, 21:51
Messages: 157
Amperisme: Amperiste
Si néo l'utilise à outrance et vus ces scores je pense que c'est la bonne technique moi je l'utilise sur autoroute et passe en n ou en d sans accélérer dans les plats descendant pour pas consommé et j'appuie sur la pédale pour perdre le minimum de vitesse mais en restant dans la zone de recharge de l'ampera avec l'animation​ des flèches sur l'ODB faudrait que j'essaie en full régulateur pour voir

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk


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MessagePublié: Dim 11 Juin 2017, 12:56 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 08 Oct 2012, 22:59
Messages: 2269
Localisation: Picardie Power !
Amperisme: Voltiste
Je l'utilise même pour accélérer en sortie de rond point par exemple... il est assez souple mais énergique sans être brutal.

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NeoStef - "The Matrix Has You"
Chevrolet VOLT - Summit White / Jet Black - Ceramic White
Toutes Options (Cuir Chauffants, Audio Bose, GPS, Park Assist)
Livrée le 21/12/12 - 161000 km - 1,7Litres/100km - Max Elec : 91,6 km


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MessagePublié: Dim 11 Juin 2017, 13:22 
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Lucien Gaulard

Inscrit le: Dim 19 Juin 2016, 13:47
Messages: 436
Localisation: En Berjallie !
Amperisme: Amperiste
Kdettgtman a écrit:
Ah ouais donc tu n'accelères pas au régulateur comme tu dis la


Non effectivement, en général je rejoint tranquillement la vitesse au pied avant de l'enclencher. Mais, cerise sur le Voltec, même si on l'utilise a l’accélération , il ne va pas chercher la puissance maxi comme le font beaucoup de VT mais accélère assez progressivement.


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MessagePublié: Mar 13 Juin 2017, 22:27 
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Charles-Augustin Coulomb

Inscrit le: Lun 14 Mars 2016, 23:10
Messages: 30
Localisation: Angoulême
Amperisme: Amperiste
ça y est Kdettgtman, je suis revenu, bon je n'ai pas douché l'autonomie mais effectivement j'ai gratté quelques kilomètres, mais je suis impatient de finir d'user mes pneus pour mettre des eContact (mais j'ai l'impression que la gomme épaissi au file des km...lol)

Au fait, tu sais le câble que tu m'avais vendu, en fait j'avais bien fait la modif, c'est juste que la borne était mal configuré et donc en panne. j'ai due faire usage des services de mon directeur pour faire bouger les choses, maintenant c'est good

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Ampera Cosmo Pack blanc Lithium 12/2012 entre mes mains depuis le 24/04/2016
Autonomie maximale : 105.7km pour 10.3kwh (9.74kwh/100km)
Consommation en ma possession : 1.2l/100km pour 35000km
Consommation durée de vie : 2.5l/100km pour 95000km


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MessagePublié: Mer 14 Juin 2017, 00:03 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Ven 09 Mai 2014, 19:20
Messages: 1696
Localisation: 20 km de DUNKERQUE
Amperisme: Amperiste
Ah ben je préfère largement cela je n'y comprenais rien du tout ! Ouf

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MessagePublié: Dim 09 Juil 2017, 13:43 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Jeu 23 Août 2012, 11:33
Messages: 3632
Localisation: Namur
Amperisme: Amperiste
J'utilise le régulateur le plus souvent possible, y compris en accélération, et mes conso ne sont pas mauvaises !

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Ampera blanc glacier Cosmo Pack depuis le 12 octobre 2012
92.000 km
819,2 litres
0,89 l/100 km


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MessagePublié: Lun 21 Août 2017, 17:32 
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André-Marie Ampère
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Inscrit le: Lun 18 Juil 2016, 19:00
Messages: 145
Localisation: Vitré
Amperisme: Voltiste
Hello,

je n'utilise quasiment que le régulateur ! D'ailleurs, on peut m'amputer de la jambe Gauche depuis le temps que je roule en boitoto, maintenant la droite est presque aussi inutile depuis que je roule en Volt :lol: :doh:

Le régulateur est très performant sur la Volt par rapport à mes hybrides Honda, où j'obtenais de meilleurs score sans !

Un peu comme NEO, tout se fait avec la molette, ralentissements, accélérations qui sont plus douces qu'au pied ;)

@+
Erwan

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:mrgreen: Black Chevy Volt 11/2011 160 000 Km passés !
conso durée vie 1.5 l now !


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