Consulter le sujet - [Ampera 2012] thierry et son Ampéra blanche

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MessagePublié: Mer 19 Avr 2017, 11:46 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 08 Oct 2012, 22:59
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tu n'utilises pas le bon bouton de recherche.
Thierry a reprécisé que la recherche se fait via le lien situé entre "FAQ" et "Membres", pas via la zone de texte sur fond noir correspondant à la recherche sur le site n’auscultant que les articles écrits par la rédaction d'amperiste.fr.

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NeoStef - "The Matrix Has You"
Chevrolet VOLT - Summit White / Jet Black - Ceramic White
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MessagePublié: Jeu 20 Avr 2017, 01:05 
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Lucien Gaulard
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Inscrit le: Sam 19 Nov 2016, 15:40
Messages: 422
Amperisme: Amperiste
petite précision, sur portable, pour pouvoir acceder au bouton "recherche" entre "faq" et "membres" chez moi, je dois mettre mon portable en mode paysage, sinon, la barre de titre cache l'option

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MessagePublié: Ven 19 Mai 2017, 01:12 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Sam 12 Oct 2013, 02:10
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Localisation: France - 95
Amperisme: Amperiste
Quelques consos ...

La première du 21 avril, pour rejoindre le Seine & Marne Energie Tour en mode compet' (et bien aidé par des bouchons bien calibrés : suffisamment ralenti pour consommer peu mais sans arrêts complets) : l'objectif du téléphone avait lui aussi la larme à l'oeil, du coup la photo est un peu floue :

Image

Bon, faut être honnête, j'avais 120m de descente (0.55kWh), ça ramène la conso à 10.8kWh/100km. Dommage de ne pas avoir pu réitérer ces chiffres pendant le rallye.

Dimanche 14 mai, pour revenir de Neuchâtel, j'ai pris le chemin des écoliers pour aller faire un tour dans les gorges de la Loue, avec pour objectif d'aller le plus loin possible en électrique pour profiter du paysage en silence.

Le paysage était magnifique, il manquait juste un rayon de soleil.

Vous vous souvenez de cette vieille pub pour une Pigeot 20x : "pour Genève, tournez à droite" ...


A un moment, j'ai eu cette impression, avec une route moins tourmentée mais un terrain beaucoup plus verdoyant.

La météo fraiche et pluvieuse n'était pas vraiment avec moi, mais la descente (600m, 2.8kWh) a compensé les pertes climatiques :

Image

Et encore, 100m plus loin, ça redescendait sur presque 5km ... j'ai eu la tentation de pousser la voiture pour passer les 100km, mais il pleuvait trop :?

Image

J'ai poursuivi en mode montagne, histoire de refaire suffisamment d'électricité pour passer les bouchons de la région parisienne en électrique.
A la pause déjeuner :

Image

6.6l/100km sur le thermique, majoritairement sur nationale, la surconsommation reste modérée.

Magie (et arnaque) du mode montagne, quand on redémarre, les kWh générés par le thermique sont disponibles comme si on avait branché la voiture et comptabilisés comme kms électriques (alors qu'on a fumé pour les produire).

Image

Les 40 kms électriques supplémentaires se décomposent grosso modo en 25km de "full EV" générées par le thermique et 15 grappillés en basculant en mode normal dans les descentes.
En reportant sur les kms thermiques ces 40 kms faussement électriques, ça me donne une consommation de 6l/100km sur la partie thermique (autoroute à 130km/h GPS).

Au final, 5l/100km sur la totalité du trajet retour.

Comme disait justement la pub : "Wooooa ... C'est cool ! J'aime ça !"

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Volt Crystal Red commandée le 26/10/13, annulée par Chevrolet fin 12/2013.
Ampéra 2012 Cosmo Pack blanc lith./gris nickel livrée 02/14.
Wallbox Opel + UM-EVSE + adapt. Ampera27
02/2017 : 40000km, 0.92l/100km - min dom.>travail>dom. 10.21kWh/100km


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MessagePublié: Ven 19 Mai 2017, 01:42 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 5966
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Beau résultat!


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MessagePublié: Ven 19 Mai 2017, 08:19 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Ven 27 Juin 2014, 10:15
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Amperisme: Amperiste
C'est vrai que l'on adore les descentes en ampéra :D

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MessagePublié: Ven 19 Mai 2017, 09:51 
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Camille Jenatzy

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Chapeau ! :clap:


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