Consulter le sujet - Mitsubishi Outlander PHEV : Plein d'évolutions

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MessagePublié: Lun 26 Fév 2018, 08:01 
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Inscrit le: Lun 11 Juil 2011, 10:33
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Amperisme: Amperiste

Bien installé sur le marché, le Mitsubishi Outlander PHEV a peu évolué depuis son arrivée en 2013. Au salon de Genève le mois prochain, il en proposera enfin -un peu- plus.

Mitsubishi Outlander 2019

Proposé depuis 2013, le Mitsubishi Outlander PHEV s'est immédiatement imposé en Europe comme l'hybride rechargeable le plus vendu. Il a eu ce titre en 2013, 2014 et 2015. En 2015, un restylage l'avait rajeuni, mais rien n'avais changé pour les moteurs et la batterie. En 2017, il était encore deuxième. Même s'il est moins visible que d'autres, il s'en est tout de même vendu plus de 100 000 en Europe.

Au salon de Genève 2018, Mitsubishi -qui fait maintenant partie de l'Alliance avec Renault et Nissan- va présenter une évolution de son best seller. Et pas des moindres puisque moteurs et batteries changent :

  • Un moteur essence à cycle Atkinson de2.4l remplace l'actuel 2l à cycle Otto conventionnel
  • Les puissances du générateur et du moteur électrique arrière augmentent de 10%
  • La capacité de la batterie augmente de 15% et sa puissance augmente de 10%

A cela, Mitsubishi a ajouté un mode Sport et un mode neige. De quoi permettre à l'Outlander d'être plus agréable, de consommer moins en hybride et d'avoir une autonomie électrique NEDC plus élevée que les 50 kilomètres actuel. Espérons que Mitsubishi saura être conservateur sur le tarif.


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MessagePublié: Lun 26 Fév 2018, 08:26 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 26 Déc 2011, 13:33
Messages: 7132
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Amperisme: Batteriste
Tout va dans le bon sens.

Merci pour l'information, Amperiste.

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MessagePublié: Mar 27 Fév 2018, 01:51 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
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Évolution intéressante. Merci Amperiste.


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MessagePublié: Dim 04 Mars 2018, 12:30 
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Lucien Gaulard

Inscrit le: Dim 17 Juin 2012, 21:38
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Localisation: Limal, Belgique
Amperisme: Amperiste
C'est intéressant car en effet la puissance du moteur électrique et la relativement faible capacité de la batterie sont les deux points les plus faibles du modèle précédent (que j'ai).

Par contre, on est quand même très très loin du concept car hybride rechargeable que Mitsubishi avait exposé il y a deux ans, qui avait 120 Km d'autonomie électrique et un moteur électrique bien plus puissant, et dont ils avaient dit à l'époque qu'il préfigurait l'évolution de l'Outlander PHEV.

_________________
En Ampéra de 04/2012 à 05/2018.
En Outlander PHEV de 02/2015 à 06/2018.
En Tesla Model X depuis 09/2017.
En Ampéra-e depuis 5/2018.


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MessagePublié: Dim 04 Mars 2018, 19:52 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Lun 11 Juil 2016, 14:57
Messages: 1475
Localisation: tournai
Amperisme: Amperiste
Amperaphile a écrit:
C'est intéressant car en effet la puissance du moteur électrique et la relativement faible capacité de la batterie sont les deux points les plus faibles du modèle précédent .


tu me jette un froid,je suis occupé de regarder le remplacement de mon bon vieux frontera (diesel :shifty: )par un mitsu phev... qui reste cher quand même,même avec un kilométrage élevé...

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MessagePublié: Lun 10 Sep 2018, 20:24 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Lun 11 Juil 2016, 14:57
Messages: 1475
Localisation: tournai
Amperisme: Amperiste
les mêmes news mais avec un prix au rabais....http://www.skynet.be/actu-sports/auto-moto/article/1886240/evolution-pour-le-mitsubishi-outlander-phev

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