Consulter le sujet - Buick Velite : En Chine dès cette année

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MessagePublié: Lun 27 Mars 2017, 06:55 
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Inscrit le: Lun 11 Juil 2011, 10:33
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Buick a récemment confirmé de nouvelles transmissions pour sa gamme Chinoise. Parmi elles, un électrique à prolongateur d'autonomie, qui sera vraisemblablement la Velite.

Buick Velite

Malgré le nombreux progrès de la Volt de deuxième génération, General Motors a refusé d'une faire une Ampera 2 pour l'Europe et l'Amerique du Nord reste à ce jour la seule à disposer de la deuxième génération du système électrique à prolongateur d'autonomie Voltec. L'an dernier, une variante de design avait été aperçue. Cela avait laissé de l'espoir pour une Ampera 2, mais il s'agissait en fait d'une Buick Velite, destinée à la Chine.

La semaine dernière, Buick a annoncé la venue cette année d'une électrique à prolongateur d'autonomie. La description de cet hybride rechargeable correspond tout à fait à ce qu'est la Volt de deuxième génération :

L'EREV combine la transmission électroniquement contrôlée brevetée de GM, deux moteurs électriques haute performance à aimants permanents, un moteur thermique exclusif aux hybrides, et un pack de batteries rechargeable haute performance à refroidissement liquide.
Le mode électrique pur est prioritisé pour atteindre le trajet quotidien, avec une autonomie électrique estimée à plus de 100 kilomètres. En prolongation d'autonomie, qui utilise le moteur thermique, l'autonomie est étendue à plus de 700 kilomètres
.

L'autonomie électrique n'est pas celle officielle de la Volt 2 (85 kilomètres), mais c'est certainement dû à l'utilisation de la norme chinoise pour l'estimation de l'autonomie. A titre de comparaison, la Volt de première génération avait une autonomie de 61 kilomètres aux Etats-Unis (norme EPA) et 83 kilomètres en Europe (norme NEDC).


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MessagePublié: Lun 27 Mars 2017, 08:12 
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Camille Jenatzy
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Amperiste a écrit:
General Motors a refusé d'une faire une Ampera 2 pour l'Europe


Et on retourne le couteau dans la plaie!

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Modérateur.

Amperiste comblé pendant 3 ans 1/2.
En Tesla depuis peu.


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MessagePublié: Lun 27 Mars 2017, 08:15 
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Camille Jenatzy

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c'est ce que je me disais aussi! :( importation de chine peut-etre? :D


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MessagePublié: Lun 27 Mars 2017, 10:07 
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Zénobe Gramme

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tofelec a écrit:
c'est ce que je me disais aussi! :( importation de chine peut-etre? :D


Faudra se mettre au chinois pour lire l'ODB :-D

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En AMPERA depuis le 30 octobre 2014: 37200 km - 1,6 l/100 - Durée de vie depuis le 17 décembre 2012 pour 59300 km 4,0 l/100 (mais je suis parti de loin à 6,4 l/100 lorsque j'ai acheté le véhicule: je ne sais pas ce qu'ils ont fabriqué avec cette voiture)


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MessagePublié: Lun 27 Mars 2017, 17:19 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Lun 11 Juil 2016, 14:57
Messages: 883
Localisation: tournai
Amperisme: Amperiste
Bernie6938 a écrit:
tofelec a écrit:
c'est ce que je me disais aussi! :( importation de chine peut-etre? :D


Faudra se mettre au chinois pour lire l'ODB :-D

bah! les boitier elm viennent de là aussi... :lol: :lol:


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MessagePublié: Mar 28 Mars 2017, 00:06 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Sam 12 Oct 2013, 02:10
Messages: 1982
Localisation: France - 95
Amperisme: Amperiste
La Chine va pouvoir nous en faire une jolie copie et la vendre en Europe !

_________________
Volt Crystal Red commandée le 26/10/13, annulée par Chevrolet fin 12/2013.
Ampéra 2012 Cosmo Pack blanc lith./gris nickel livrée 02/14.
Wallbox Opel + UM-EVSE + adapt. Ampera27
02/2017 : 40000km, 0.92l/100km - min dom.>travail>dom. 10.21kWh/100km


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MessagePublié: Mar 28 Mars 2017, 00:30 
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Lucien Gaulard
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Inscrit le: Sam 19 Nov 2016, 15:40
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Amperisme: Amperiste
elle est belle en plus ! :'(

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Vauxhall Ampera
Pack Électron - 2012


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