Consulter le sujet - Doubler l'autonomie de l'Opel Ampera

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MessagePublié: Dim 05 Août 2018, 14:12 
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Lucien Gaulard

Inscrit le: Dim 17 Juin 2012, 21:38
Messages: 549
Localisation: Limal, Belgique
Amperisme: Amperiste
https://www.youtube.com/watch?v=6T_mrBo29_s

Malheureusement, je ne parle pas un mot d'espagnol...

_________________
En Ampéra de 04/2012 à 05/2018.
En Outlander PHEV de 02/2015 à 06/2018.
En Tesla Model X depuis 09/2017.
En Ampéra-e depuis 5/2018.


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MessagePublié: Dim 05 Août 2018, 19:42 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Mer 29 Août 2012, 14:47
Messages: 1897
Amperisme: Ancien propriétaire
pas plus doué en espagnol mais a priori le gars a ajouté des cellules de batteries supplémentaires avec un boitier de gestion d'énergie.

si on ajoute sur le toit et dans une remorque on peut encore plus augmenter l'autonomie en sacrifiant d'autres qualités, dans ce cas le coffre.

le poids étant un des ennemis de l'autonomie, pas sûr que ce soit une piste qui aie de l'avenir.

_________________
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km


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MessagePublié: Dim 05 Août 2018, 22:14 
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Alessandro Volta

Inscrit le: Sam 15 Oct 2016, 10:37
Messages: 45
Mon espagnol n'est pas tip top mais, si j'ai bien compris, cette personne a un trajet journalier qui dépasse les 100 km et voulait une solution qui lui permette de faire ses trajets en full Electrique. Il a utilisé des cellules automobiles réparties en trois packs pour une capacité totale de 10 kwh. chaque pack dispose de son BMS pour l'équilibrage de charge et peut être utilisé indépendamment des autres en fonction des besoins. Il utilise un inverter de panneau solaire pour recharger la batterie de la voiture à son arrivée au travail et repart donc le soir avec une batterie pleine. Il donne des précisions supplémentaires sur la puissance de l'inverter (3600 w max et 2800 soutenu) et explique qu'il se limite à une charge à 10 A max sinon l'inverter se met en sécurité thermique (avec les températures que nous connaissant en ce moment..). le système est démontable en ~ 5 mn lorsque l'utilisation du coffre est requise. Enfin le système lui a coûté environ 3500 € entre les pack de cellules et l'inverter. Il peut également charger le tout (voiture plus pack) en branchant l'inverter sur le secteur et la voiture sur le pack. Voila en gros le résumé.


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MessagePublié: Dim 05 Août 2018, 23:26 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Ven 27 Juin 2014, 10:15
Messages: 2049
Localisation: Dijon
Amperisme: Amperiste
Vraiment bien .
Je pense que dans quelques années, on pourra reconditionner notre batterie avec le double d'autonomie :)

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Les pionniers sont toujours les premiers.


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MessagePublié: Lun 06 Août 2018, 22:30 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Mer 29 Jan 2014, 13:29
Messages: 2084
Localisation: Moselle
Amperisme: Amperiste
Sans doute, mais si cela nécessite un inverter, ce n'est pas une solution pour notre ami Lel... :mrgreen:
:arrow:


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MessagePublié: Mar 07 Août 2018, 01:28 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 6803
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
:roll:
Bah, un de plus ou un de moins...


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MessagePublié: Mar 07 Août 2018, 06:40 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Lun 11 Juil 2016, 14:57
Messages: 1392
Localisation: tournai
Amperisme: Amperiste
un inverter vaut mieux que deux tu l'aura.... :mrgreen:

_________________
durée de vie: 0,4L/100km


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MessagePublié: Mar 07 Août 2018, 16:48 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 6803
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
:mrgreen:


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